AY YILDIZLI BAYRAĞINLA/2020.05.27/09:40:12-854--
O GÜL-ENDAM- Emin DEĞİRMENCİ-Udi Bestekar
370 abone
NİHÂVEND ÇOCUK ŞARKISI
Ay yıldızlı bayrağınla
Göklerdeki al kanımsın
Şehit kokan toprağınla
Türkiye'm-sin vatanımsın
Çiçek çiçek bahçelerin
Göz-nurudur bohçaların
Şiir gibi lehçelerin
Türkiye'm-sin vatanımsın
Yeryüzünde cennetim-sin
Sanki kutsal nimetim-sin
Yıllar yılı hasretimsin
Türkiye'm-sin vatanımsın
Kıymetini bileceğim
Sende benim geleceğim
Söz, uğrunda öleceğim
Türkiye'm-sin vatanımsın
Söz: Hanife UZUN
Müzik: Cavit ERSOY
Usûlü: SOFYAN
Metronom: 120 Tempo
TRT numarası: 21889
Nota görünümlü videoyu hazırlayan: Emin DEĞİRMENCİ
Kategori
Müzik
27 Mayıs 2020 Çarşamba
23 Mayıs 2020 Cumartesi
RAMAZAN BAYRAMI-2020-
Ramazan Bayramınızı
kutlar, sıhhat; huzur; neş’e dolu sonsuz mutlu yarınlar temenni ederim.
Umudunuzu yitirmeyiniz. Üzüntüyü bırakıp yaşamaya bakınız. EVİNİZ KALENİZDİR.
Udi Emin Bey
20 Mayıs 2020 Çarşamba
DÜNYA SÜT GÜNÜ-21.05.2020-
DÜNYA SÜT GÜNÜ
Süt, dişi memelilerin yavrularını beslemek için memelerinden
gelen, besin değeri yüksek beyaz sıvıdır.
Ayrıca bazı bitkilerin türlü organlarında bulunan
beyaz renkte öz suya ve erkek balığın tohumuna
da süt denir. 7’den 70’ine kadar bir insan süte muhtaçtır. Çocuklarımız
geleceğimizin en büyük sembolleridir. Onları her türlü zararlardan koruyalım.
MÖ 8000 yılına ait, Anadolu’da tapınak
duvarlarında, evcilleştirilmiş, taşıma, süt ve et temini maksadıyla kullanılan
sığırları gösteren çizimlere rastlanmıştır.
İnsanoğlu, 5000 yıldan beri süt
içmektedir. Bu konudaki ilk kanıtlar Dicle ve Fırat ırmakları arasında kurulan
Sümer Uygarlığı'nın Ur kentinde bulunmuştur. Bir yaşam mucizesi diye
nitelenebilecek kadar büyük besin değerine sahip olan sütün, insan yaşamındaki
yeri insanlık tarihi kadar eskidir. MÖ 26. yüzyıla ait Babil kabartmalarında
süt ve süt kesiği temalarının işlendiğini görülebilir.
Yine MÖ 8. yüzyılda Homeros'un
yazılarında süt, süt kesiği ve peynirle ilgili anlatımlara rastlanır.
İncil'de de İbrahim Peygamber'in üç
meleğe tatlı ve ekşi süt sunduğu anlatılır. MÖ 4. yüzyılda Antik Trakya
ahalisi, yoğurt ya da yoğurt benzeri
"prokiş" dedikleri bir çeşit ekşi süt üretiyorlardı. Süt işleme
tekniklerini bugünkü Rusya, Orta ve Doğu Avrupa ülkelerine tanıtanların da Türkler, Moğollar ve diğer göçebe kavimler olduğu
tahmin edilmektedir. Sütün yüzyıllardır sağlığa yararlı bir içecek olduğu
söylenir.
Kaliforniya Universitesi'nden Doktor
Cedric Garland'ın 20 yıllık bir araştırması, süt tüketen kişilerin daha
sağlıklı bağırsaklara sahip olduğunu gösterdi. 20 yıl boyunca 2000 kişiyi
inceleyen Garland, günde 2-3 bardak süt içen kişilerde bağırsak sorunlarına,
hatta bağırsak kanserine pek rastlamadığını belirtti. Bu yüzden Garland,
bağırsak kanserini önlemek için günde 2-3 bardak süt tüketilmesini öneriyor.
Tıpkı diğer bilim insanları gibi, Garland da sütün içerdiği kalsiyum ve D vitamininden
dolayı bu kadar yararlı olduğunu ileri sürüyor. 1987 yılında yapılan bir
araştırmada, Avusturya'da bol miktarda bağırsak kanserine rastlanması dikkat
çekti. Haftada en az 2-3 bardak süt tüketmeyen kişilerde, bağırsak kanserine
yakalanma olasılığının daha yüksek olduğu tespit edildi.
Uzmanlar, sütte bulunan kalsiyumun
bağırsaklardaki, kansere yol açabilen fazla asitleri yok ettiğini ve böylece
sindirim sisteminin sağlıklı bir şekilde çalıştığını belirtmektedir. New York
Kanser Araştırma Merkezi'nde kanser hastaları incelenip süt içen hastaların
kanser hücrelerine bakıldığında, hücre gelişmelerinde yavaşlamaya
rastlanmıştır. Böylece, kalsiyumun kanser hücrelerinin gelişimini yavaşlattığı
teorisi desteklenmiş oldu. Boston'lu bilim insanları, fermente sütün içerdiği
"lactobacillus acidophilus" bakterisinin de bağırsak kanserine karşı
etkili olduğunu savunmaktadırlar.
Japon araştırmacılar, her gün süt içerek
mide kanserinden de uzak durulabileceğini öne sürmektedirler. Yapılan birçok
uluslararası araştırmalarda, süt tüketen kişilerde akciğer kanserine de pek
rastlanmadı. Johns Hopkins Üniversitesi araştırmacıları, süt içen kişilerde
kronik bronşite pek rastlamadıklarını dile getirdiler. Uzmanlar sütün sigara,
alkol ve bol miktarda kahve gibi bağımlılık yapan maddeleri tüketen kişileri
bile koruduğuna dikkat çektiler. Yapılan araştırmalarda 1-2 paket sigara içen
ve süt tüketmeyen kişilerde, kronik bronşite yakalanma olasılığının daha yüksek
olduğu görüldü.
Süt, insanların doğumlarından itibaren
aldıkları ilk besindir. İlk günlerinde annelerinin sütüyle beslenen bebeklere,
daha sonraları hem anne sütü hem de hayvani sütler verilir. Anne sütü, insan vücudu tarafından
üretilemeyen esansiyel
amino asitler ve yağ asitlerini içermesinden dolayı zengin bir
besin kaynağıdır. Aynı zamanda içerdiği kalsiyum ile diş ve kemik gelişiminin
tamamlanmasında birincil rol oynar.
Anne sütünden kesildikten sonra ekstra
hayvani sütlerin tüketimi, çocukların ilerde laktoz intoleransı riskini
arttırır. İnek sütü yüksek yağ ve kalori içeriği nedeniyle, eğer tüketiliyorsa,
çok dikkat edilmesi ve olabildiğince azaltılması gerekir.
Küçük bir yaşta süt tüketimine başlamak
kemiklerde kırık riskini azaltmadığı gibi bu riski arttırdığı gözlemlenmiştir.[1] ABD'de Harvard Üniversitesi 1997'de
böyle bir araştırma yapmıştı. 77 bin kadın hemşire 10 yıl boyunca gözlemlendi.
Ancak haftada bir bardak süt içenlerle iki ve daha fazla bardak içenler
arasında kol ve kalça kırıkları vaka sayısı bakımından önemli bir fark
görülmedi. Uppsala Üniversitesi ve Karolinska Enstitüsü'nün yaptığı
araştırmada, insanlara önce 1987'de ne kadar süt içtikleri soruldu, daha sonra
aynı soru 1997'de tekrarlandı. 2010'da bu insanlar arasında ölüm oranı
incelendiğinde günde bir bardak süt içenlerde daha fazla kemik kırılması ve
erken ölüm oranına rastlandığı görüldü. Ancak bu araştırmanın da bazı sorunları
vardı. İnsanlara daha önceki yıllarda ne kadar süt tükettikleri sorulmuştu,
bunu doğru bir şekilde tahmin etmek mümkün olmayabilirdi, zira süt tüketimi
farklı şekillerde olabilirdi. Ayrıca bu tür araştırmalardaki en büyük sorun
burada da kendisini gösteriyordu: İki olay birbiriyle gerçekten bağlantılı mı
veya neden-sonuç ilişkisi gerçekten var mı?[2]
Zamanla süt tüketiminin (başlıca inek
sütü) azaltılması yetişkinlik döneminde laktoz intoleransı ve dolayısıyla sütün
sindirilememesinden kaynaklanan hazımsızlığa yol açabilir. Bu durumda vücutta
gaz birikimi ve yumuşak gaitaya, karın ağrılarına yol açabilir. Hayvansal süt
ve süt ürünlerinin özellikle 20'li yaşlarda tüketimi yaşlılık döneminde kalça kemiği
kırığı/çatlağı riskini arttırdığı gözlenmiştir.[3]
Süt ve süt ürünlerinin uyumluluğu,
çeşitliliği ve besleyici olması, bu ürünleri yaşlılar için de değerli
kılmaktadır. Süt ve süt ürünleri gıdalara ilgisini kaybeden kişiler için
özellikle önemlidir. Süt çeşitli gıdalarda çeşitli pişirme şekilleri ile
kullanılabilir. Soslarda, puddinglerde, kahvaltılarda veya soğuk ve sıcak
içeceklerde kullanılabilir. Süt ve peynir besleyiciliği arttırmak için diğer
gıdalara eklenebilir (çorbalar, püreler gibi).
·
"Kemik erimesi vakaları en çok görülen ülkeler aynı zamanda süt
tüketimi ve günlük kalsiyum tüketimi en fazla olan ülkelerdir. Kalsiyum
tüketimi ile kemik sağlığı arasındaki bağ çok zayıftır, süt tüketimi ve kemik sağlığı
arasında ise yok denilebilecek seviyededir." (Alıntı: Amy Lanou Ph.D.,
Physicians Committee for Responsible Medicine, Washington D.C.)
·
Diğer tüm hayvansal protein gibi, süt vücudun pH dengesini bozar ve asidik
yapar. Bu vücutta zararlı asidin böbreklere ulaşmadan nötralize edilmesi için
bir biyolojik reaksiyon başlatır. En hazır bulunan, asit nötralleştirici
kalsiyum kayağı kemiklerdir. Vücudün temel amacı hayatta kalmak olduğu için
böbrekleri ve idrar yollarını korumak adına kemik yoğunluğundan fedakarlık
edilir. Bu nedenle süt kalsiyum içerse de net kazanç negatif olacaktır.[4]
·
Günümüzde süt ineklerine süt üretimini arttırmak için genetiği
değiştirilmiş büyüme hormonu (rBGH) verilir.Bu hormonu tüketlenlerin kanında
insülin-büyüme faktörü 1 (IGF-1) oranının arttığı gözlemlenmiştir. Yüksek IGF-1
seviyeleri başta meme kanseri olmak üzere pek çok kanser türü ile
ilişkilendirilmektedir.
·
Her canlının sütü özel olarak onun ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştır. İnek
sütü, insan sütünden 3 kat daha fazla protein içerir. Bu nedenle insanlar
tarafından tüketimi halinde metabolizma bozukluklarına ve kemik sağlığına
zararlara neden olacaktır.
·
Aynı şekilde inek sütü, insan sütüne göre çok daha fazla yağ içerir, ki
bunu içen küçük bir buzağının ne kadar büyüdüğü göz önüne alınırsa bu fark daha
iyi anlaşılacaktır. İnsanlar, insan harici bir hayvanın sütünü tüketmek için
uygun bir metabolizmaya sahip değildirler.
·
Küçük bir yaşta süt tüketimine başlamak kemiklerde kırık riskini
azaltmadığı gibi bu riski arttırır. 12 yıllık Harvard Nurses' Health Study
verilerine göre kalsiyum ihtiyaçlarının büyük kısmını süt ve süt ürünlerinden
karşılayan kişilerde, nadiren süt tüketenlere göre daha çok kemik kırığı vakası
gözlemlenmiştir. Bu geniş çalışma 34-54 yaş aralığındaki 77.761 kadın üzerinde
yapılmıştır.[1]
Süt ve süt alternatifleri kompozisyonu
analizi, 100 gram için:
Bileşenler
|
Birim
|
İnek
|
Keçi
|
Badem
|
Soya
|
Su
|
g
|
87,8
|
88,9
|
90
|
88
|
Protein
|
g
|
3,2
|
3,1
|
0,5
|
3,3
|
Yağ
|
g
|
3,2
|
|||
Karbonhidrat
|
g
|
5,1
|
4,9
|
||
Enerji
|
kcal
|
66
|
69
|
24
|
31
|
kJ
|
275
|
288
|
100
|
129
|
|
Şeker (laktoz)
|
g
|
4,8
|
4,4
|
0
|
0
|
Doymuş
|
g
|
2,4
|
2,7
|
0
|
0,3
|
Tek-doymamış
|
g
|
1,1
|
1,1
|
0,8
|
0.4
|
Çoklu-doymamış
|
g
|
0,1
|
0,1
|
0,2
|
1.1
|
Kolesterol
|
mg
|
14
|
11
|
0
|
0
|
Kalsiyum
|
BRD(%)
|
11,3
|
13,4
|
0
|
15
|
Homojenizasyon sütün delikleri mikron
ölçülerinde olan süzgeçlerden tonlarca basınçla geçirilmesidir. Böylece süt
içerisinde yağ kürecikleri parçalanarak, kaymak oluşumu yani süt yağının sütün
yüzeyinde birikmesi engellenir.
TÜRKİYE DENİZ KUVVETLERİ-2020
Denizlerine hâkim
olamayan milletler, başkalarının tahakkümü altına girerler. Onun için Deniz
sahillerimizi her türlü şeylerden koruyalım; aynı zamanda temiz tutalım.
Türk Deniz Kuvvetleri, Türkiye'yi denizden gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Türk Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 3.kuvvettir. Komutanı Oramiral[1][5][6] Adnan Özbal'dır. Kuruluş tarihi, ilk Türk denizcisi kabul edilen Çaka Bey'in İzmir'de oluşturduğu donanmanın kuruluş tarihi olan 1081'dir.[1]
9 Kasım 2016 tarihinde değiştirilerek kabul edilen Olağanüstü Hal Kanun Hükmünde Kararnamesi ile bu tarihe dek Genelkurmay Başkanlığı kuruluş ve kadrolarında bulunan Komutanlık, Millî Savunma Bakanlığı kadro ve kuruluşuna geçirilmiştir.[7] Ayrıca aynı Kararname, cumhurbaşkanı ve başbakanın kuvvet komutanı ve astlarına emir verebilmesini ve bu emirlerin hiçbir kurum, kuruluş veya kişinin onayı olmaksızın yerine getirilmesini de düzenlenmiştir.[7]
İçindekiler
Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]
Kuruluşu[değiştir | kaynağı değiştir]
Mudanya Mütarekesi'nin 11 Ekim 1922 tarihinde imzalanması ile birlikte 14 Kasım 1922 tarihinde Kasımpaşa'daki Bahriye Nezareti binası İstanbul Bahriye Kumandanlığı karargahı haline getirilmiş ve küçük tonajlı harp gemilerinin (Burakreis, Sakız, İsareis ve Kemalreis gambotları ile Taşoz sınıfı üç muhrip) bakım ve onarımlarının yaptırılarak harekata hazır hale getirilmesi için çalışmalar başlatılmıştır.
Ayrıca, bu çalışmalar paralelinde okul gemisi olarak kullanılması planlanan TCG Hamidiye Kruvazörü onarıma alınmıştır.
Lozan Antlaşması gereği, Boğazlar bölgesinin özel bir komisyon tarafından idare edilecek tarafsız bir statüde olması nedeniyle Marmara Denizi içinde Donanmaya ait üs teşkil edecek bir liman yapılmasına karar verilmiş ve bu maksatla en elverişli bölge olan İzmit Körfezi'nde uygun yerlerin fizibilite çalışmaları yapılmıştır. 1923 yılında Marmara Üssü Bahri ve Kocaeli Müstahkem Mevki Kumandanlığı adı altında yeni bir komutanlık İzmit'te teşkil edilmiş ve aslında kilise olan Fransız okul binası satın alınarak, Komutanlık Karargâhı bu binaya nakledilmiştir. İzmit Bahriye Kumandanlığı ise bu Komutanlığa bağlanmıştır.
İzmir Bahriye Kumandanlığı Karargâhı, İstiklal Harbi'ni takiben Kordon Boyu'nda kiralanan bir bina içinde kurulmuştur. Bu komutanlık deniz emniyet ve müdafaa işlerini yürütmüştür. Emrine Mayın Grubu, Müstahkem Mevki Bahriye Müfrezesi, Uzunada İşaret İstasyonu, İzmir Atölyeleri ve Tayyare Bölüğü verilmiştir.
Donanma Komutanlığı, İstanbul Bahriye Komutanlığı binasında küçük bir bölümde faaliyet göstermiştir. Gemilerin hemen hepsi hurda durumda olduğundan bu Komutanlık öncelikle çalışmalarını gemilerin bakım ve onarımı üzerinde yoğunlaştırmıştır.
Cumhuriyet'in ilanından bir yıl gibi kısa bir süre sonra Mustafa Kemal Atatürk, 11 Eylül-21 Eylül 1924 tarihleri arasındaki Karadeniz seyahatini Cumhuriyet Donanması'nın denize çıkan ilk gemisi olan Hamidiye Kruvazörü ile yapmıştır.
Mustafa Kemal Atatürk, Deniz Kuvvetleri gibi çok pahalı bir yatırım ve zaman gerektiren bir gücün bir anda oluşturulamayacağını çok iyi bilmekteydi. Bu nedenle, Deniz Kuvvetlerinin mevcut durumunu geliştirecek ve geleceğini planlayacak özerk bir Vekaletin kurulması gerekliliğine içtenlikle inanmaktaydı. Mustafa Kemal Atatürk'ün bu açık ve kesin desteğinden sonra, Kastamonu Milletvekili Ali Rıza Bey'in önerisi ile Türkiye Büyük Millet Meclisi'nden 30 Aralık 1924 tarihinde Bahriye Vekaleti (Denizcilik Bakanlığı) yasası çıkarılmıştır. Bahriye Vekaleti, Millî Müdafaa Vekaleti'nden ayrı bir kuruluş olarak görev yapmaya başlamış, eğitim, tatbikat, denetleme gibi alanlarda Erkan-i Harbiye-i Umumiye Reisliği (Genelkurmay Başkanlığı)'ne bağlanmıştır.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı (1949-günümüz)[değiştir | kaynağı değiştir]
Genelkurmay Başkanlığı Karargâhında 1928 yılından 1949 yılına kadar Deniz Müsteşarlığı olarak temsil edilen Deniz Kuvvetleri, Yüksek Askerî Şûra'nın 15 Ağustos 1949 günü almış olduğu tarihi bir kararla Deniz Kuvvetleri Komutanlığı olarak teşkil edilmiştir. Bu yeni teşkilatlanma, Türk Deniz Kuvvetlerinin çağdaş ve güçlü bir yapıya kavuşması yönünde önemi bir dönüm noktasıdır. Bu tarihten itibaren Deniz Kuvvetinin tüm yönetimini üzerine alan Deniz Kuvvetleri, mevcut kaynaklarını en rasyonel şekilde kullanarak her geçen gün daha da büyümüş, dünyadaki tüm gelişmeleri takip ederek, emin ve kararlı adımlar atmıştır.
Türkiye Cumhuriyeti’nin 18 Şubat 1952 tarihinde Kuzey Atlantik Savunma Paktı (NATO)’na üye olması ile birlikte, Türk Deniz Kuvvetleri de NATO’ya üye olan ülkelerle ilişkilerini artırmış; kuvvet yapısını, eğitim doktrinini, imkan ve kabiliyetlerini geliştirmiş ve NATO standartlarında harekat icra edebilen bir hüviyet kazanmıştır.
Bu dönemde, 4 Nisan 1953 tarihinde TCG Dumlupınar denizaltısının Çanakkale Boğazı’nda İsveç şilebi Naboland ile çarpışması sonucu 81 denizaltıcı hayatını kaybetmiştir.
Deniz Kuvvetlerinin büyüyen ve gelişen ihtiyaçlarını karşılamak maksadıyla 1961 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı:
- Donanma Komutanlığı
- Kuzey Deniz Saha Komutanlığı
- Güney Deniz Saha Komutanlığı
- Deniz Eğitim Komutanlığı
şeklinde dört ana ast komutanlık olarak yeniden teşkilatlandırılmıştır. Deniz Eğitim Komutanlığının ismi 1995 yılında Deniz Eğitim ve Öğretim Komutanlığı olarak değiştirilmiştir.
Kıbrıs Sorunu 1960'lı yıllarda yoğun olarak ülke gündemini işgal etmeye başladığında çeşitli ihtimaliyat planları yapılmış ve güçlü bir Çıkarma Filosunun tesis ve idamesi bir zorunluluk olarak ortaya çıkmıştır. Bu gelişmeler paralelinde, yurt içinde amfibi gemi ve araçlarının inşasına öncelik verilirken, yurt dışından da özellikle tank çıkarma gemisi tedariki yönünde planlamalar yapılmıştır. Türk Deniz Kuvvetleri, 1974 yılında Kıbrıs Barış Harekatı’nda kilit rol oynamış ve amfibi harekatı başarı ile gerçekleştirerek, amfibi ve kara birliklerinin emniyetle Kıbrıs’a çıkmasını sağlamış; aynı zamanda hem Kıbrıs’a yönelik düşman takviyesini engellemiş hem de kara harekatına deniz top ateş desteği sağlayarak, askeri ve siyasi hedeflerin ele geçirilmesinde büyük rol oynamıştır. Türk Deniz Kuvvetleri, harekat sırasında 67 mensubunu (54 denizci, 13 deniz piyadesi) ve TCG Kocatepe (D-354) muhribini kaybetmiştir.
1980'li yıllar Türk Deniz Kuvvetleri'nin Cumhuriyet dönemindeki gelişiminin tepe noktasına doğru ivme kazandığı yıllar olmuştur. Bu yıllarda, muhtelif modernizasyon projeleri gerçekleştirilmiş; Deniz Kuvvetlerinin harp silah ve araçlarında tek kaynağa bağlı kalmamak hedefine yönelik önemli adımlar atılmıştır. Gölcük Tersanesinde 1980 yılında inşa edilen 1000 tonluk Ay Sınıfı denizaltı, Türk denizaltıcılığının gelişim sürecinde önemli dönüm noktalarından birisini teşkil etmiş; yine Gölcük’te 1988 yılında inşa edilen ilk modern fırkateyn olan TCG Fatih (F-242), Gölcük Tersanesinin uluslararası arenadaki prestijini daha da artırmıştır.
Bazı alanlardaki imkan ve kabiliyetlerini 1980'li yıllarda istenilen seviyeye çıkaramayan Türk Deniz Kuvvetleri, 1990'lı yılların sonunda gerçek anlamda bir açık deniz kuvveti hüviyeti kazanmıştır. Türk Deniz Kuvvetleri bu yıllarda harbe hazırlık seviyesi ve harekat kabiliyetini önemli ölçüde geliştirmiştir. Bu dönemde, Kara ve Hava Kuvvetleri ile yapılan müşterek harekata yönelik büyük ilerlemeler kaydedilmiş; Hava Kuvvetleri uçakları ile Orta ve Doğu Akdeniz de dahil olmak üzere, açık denizlerde müşterek harekat icra edebilme yeteneği artırılmıştır.
Bu dönemin en önemli gelişmelerinden birisi de, 1987 yılında Aksaz Deniz Üssü’nün Ege ile Akdeniz’i buluşturan stratejik bir mevkide tesis edilmesi olmuş; böylece, hem Türk Deniz Kuvvetleri hem de dost ve yabancı ülke gemilerini üs ve liman kolaylıkları açısından desteklemek üzere ilave bir yetenek kazanılmıştır.
Birimleri[değiştir | kaynağı değiştir]
1961 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Karargâh ve 4 ana ast komutanlık olarak teşkilatlandırılmıştır.
- Harp Filosu Komutanlığı, Gölcük, Kocaeli
- Denizaltı Filosu Komutanlığı, Gölcük, Kocaeli
- Mayın Filosu Komutanlığı, Erdek, Balıkesir
- Deniz Hava Komutanlığı, Cengiz Topel, Kocaeli
- Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu, Gölcük, Kocaeli
- Gölcük Ana Üs Komutanlığı , Kocaeli
- Gölcük Tershanesi Komutanlığı , Kocaeli
- Envanter Kontrol Merkezi Komutanlığı Kocaeli
- Deniz İkmal Merkezi Komutanlığı Kocaeli
- İstanbul Boğaz Komutanlığı Anadolukavağı, İstanbul
- Çanakkale Boğaz Komutanlığı, Nara, Çanakkale
- Karadeniz Bölge Komutanlığı, Karadeniz Ereğli, Zonguldak
- Kurtarma ve Sualtı Komutanlığı, Beykoz, İstanbul
- SAS Grup Komutanlığı
- Su Altı Arama Kurtarma Komutanlığı
- Seyir Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı, Çubuklu, İstanbul
- Bartın Deniz Üssü Komutanlığı , Bartın
- Deniz Müzesi Komutanlığı, Beşiktaş, İstanbul
- İstanbul Tershane Komutanlığı
- Amfibi Görev Grup Komutanlığı
- Amfibi Deniz Piyade Tugay Komutanlığı, Foça, İzmir
- Amfibi Gemiler Komutanlığı
- Aksaz Deniz Üs Komutanlığı, Marmaris
- Akdeniz Bölge Komutanlığı , Mersin
- İskenderun Deniz Üs Komutanlığı, İskenderun, Hatay
- Ege Deniz Bölge Komutanlığı, İzmir
- Foça Deniz Üs Komutanlığı, Foça, İzmir
- İzmir Bakım Onarım ve İstihkam Komutanlığı
- Eğitim Filotillası Komodorluğu Tuzla İstanbul
- Karamürselbey Eğitim Merkezi Komutanlığı, Karamürsel, Kocaeli
- Yıldızlar Suüstü Eğitim Merkezi Komutanlığı, Gölcük, Kocaeli
- Derince Eğitim Merkezi Komutanlığı, Derince, Kocaeli
Projeler[değiştir | kaynağı değiştir]
Proje Adı | Türü | Ülke | Notlar |
---|---|---|---|
MİLGEM | Fırkateyn | Türkiye | TCG İstanbul, TCG İzmir, TCG İçel ve TCG İzmit adıyla 4 adet üretilmesi planlanmaktadır.[8][9] |
TF 2000 Projesi | Hava Savunma Destroyeri | Türkiye | Tasarım çalışmaları devam etmektedir. |
MİLDEN | Denizaltı | Türkiye | Geliştirme aşamasında. |
Yeni Tip Denizaltı Projesi | Denizaltı | Almanya Türkiye | Toplam 6 adet üretilecek. İlk denizaltının 2021 yılında envantere girmesi beklenmektedir.Reis sınıfı denizaltı olarak adlandırılmaktadır. |
Test ve Eğitim Gemisi Projesi | İstihbarat Gemisi | Türkiye | Proje kapsamında üretilen TCG Ufuk 2020 yılında donanmaya teslim edilecektir. |
PREVEZE YÖM Projesi | Modernizasyon | Türkiye | 2020 yılında Preveze sınıfı denizaltıların yarı ömür modernizasyonu ön tasarım aşaması sonuçlandırılacak. |
Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi (LHD) Projesi | Hafif uçak gemisi/LHD | Türkiye | Çok maksatlı LHD kapsamında üretilen TCG Anadolu 2020 yılında donanmaya teslim edilecektir. |
MRTP 44 | Hücumbot | Türkiye | |
Zırhlı Amfibi Hücum Aracı (ZAHA) | Zırhlı personel taşıyıcı | Türkiye | Test ve üretim aşamasında. |
Gökdeniz | Hava savunma sistemi | Türkiye | Phalanx CIWS sisteminin yerini alması planlanmaktadır. |
Atmaca | Gemisavar füzesi | Türkiye | Test ve üretim aşamasında. |
Gezgin | Seyir füzesi | Türkiye | Geliştirme aşamasında. |
Temren Füzesi | Havadan Gemiye Füze | Türkiye | Roketsan tarafından S-70 Sea Hawk'larda kullanılmak üzere geliştirilmektedir. |
Akya Torpidosu | Torpido | Türkiye | Test ve üretim aşamasında. |
Denizde İkmal Muharebe Destek Gemisi Projesi | Destek Gemileri | Türkiye | |
Acil Müdahale ve Dalış Eğitim Botları Projesi
Sualtı Taarruz Timleri Harekatı İçin İntikal Botları (SAT Botu) Projesi
| Botlar | Türkiye | 2020 yılında 2 adet eğitim botu donanmaya teslim edilecektir. Ayrıca yeni SAT botlarının ikincisi kullanıma sunulacaktır. |
Envanter[değiştir | kaynağı değiştir]
Ana madde: Türk Deniz Kuvvetleri savaş gemileri
Savaş gemileri[değiştir | kaynağı değiştir]
Sınıf | Ülke | Resim | Deplasman | Gemiler | Notlar | Kaynaklar |
---|---|---|---|---|---|---|
Fırkateyn (16) | ||||||
Yavuz-sınıfı | Türkiye | 3,000 ton | TCG Yavuz (F-240) TCG Turgutreis (F-241) TCG Fatih (F-242) TCG Yıldırım (F-243) | |||
Barbaros-sınıfı | Türkiye(2 Adet)
Almanya(2 Adet)
| 3,300 ton | TCG Barbaros (F-244) TCG Oruçreis (F-245) TCG Salihreis (F-246) TCG Kemalreis (F-247) | |||
Gabya-sınıfı | ABD | 4,100 ton | TCG Gazinantep (F-490) TCG Giresun (F-491) TCG Gemlik (F-492) TCG Gelibolu (F-493) TCG Gökçeada (F-494) TCG Gediz (F-495) TCG Gökova (F-496)
TCG Göksu (F-497)
| eski Oliver Hazard Perry sınıfı fırkateynler. | ||
Korvet (8) | ||||||
Ada-sınıfı | Türkiye | 2.300 ton | TCG Heybeliada (F-511) TCG Büyükada (F-512)TCG Burgazada (F-513) | MİLGEM projesi birinci aşama. | [10] | |
Burak-sınıfı | Fransa | 1.300 ton | TCG Bozcaada (F-500) TCG Bodrum (F-501) TCG Bandırma (F502) TCG Beykoz (F-503) TCG Bartın (F-504) TCG Bafra (F-505) | eski D'Estienne d'Orves-sınıfı avisos. | ||
Hücumbot (19) | ||||||
Kılıç-sınıfı | Almanya(2 Adet)
Türkiye(7 Adet)
| 550 ton | TCG Kılıç (P-330)
TCG Kalkan (P-331)
TCG Mızrak (P-332)
TCG Tufan (P-333)
TCG Meltem (P-334)
TCG İmbat (P-335)
TCG Zıpkın (P-336)
TCG Atak (P-337)
TCG Bora (P-338)
| |||
Yıldız-sınıfı | Türkiye | 430 ton | TCG Yıldız (P-348)
TCG Karayel (P-349)
| |||
Doğan-sınıfı | Almanya(1 Adet)
Türkiye(3 Adet)
| 430 ton | TCG Doğan (P-340)
TCG Martı (P-341)
TCG Tayfun (P-342)
TCG Volkan (P-343)
| |||
Rüzgâr-sınıfı | Türkiye | 410 ton | TCG Rüzgar (P-344)
TCG Poyraz (P-345)
TCG Gurbet (P-346)
TCG Fırtına (P-347)
| |||
Karakol Botları (16) | ||||||
Tuzla-sınıfı | Türkiye | 400 ton | TCG Tuzla (P-1200)
TCG Karaburun (P-1201)
TCG Köyceğiz (P-1202)
TCG Kumkale (P-1203)
TCG Tarsus (P-1204)
TCG Karabiga (P-1205)
TCG Karşıyaka (P-1206)
TCG Tekirdağ (P-1207)
TCG Kaş (P-1208)
TCG Kilimli (P-1209)
TCG Türkeli (P-1210)
TCG Taşucu (P-1211)
TCG Karataş (P-1212)
TCG Karpaz (P-1213)
TCG Kdz.Ereğli (P-1214)
TCG Kuşadası (P-1215))
| [11] | ||
Mayın avlama ve tarama gemisi (11) | ||||||
Aydın-sınıfı | ABD | 657 ton | TCG Alanya (M-265)
TCG Amasra (M-266)
TCG Ayvalık (M-267)
TCG Akçakoca (M-268)
TCG Anamur (M-269)
TCG Akçay (M-270)
| |||
Engin-sınıfı | Fransa | 510 ton | TCG Edincik (M-260)TCG Edremit (M-261)
TCG Enez (M-262)
TCG Erdek (M-263)
TCG Erdemli (M-264)
| eski Circe class mayın avlama ve tarama gemisi |
Amfibi Savaş Gemileri[değiştir | kaynağı değiştir]
Amfibi savaş gemisi (33) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
LST- Sınıfı | Türkiye | 7.254 ton | TCG Bayraktar(L-402) | LST sınıfı tank çıkartma gemileri arasında dünyanın en büyük gemisidir.Üzerinde 15 adet helikopterin kalkıp inebileceği alan olacak.350-500 amfibi personel taşıyabilecek.20 adet M60 tankı taşıyabilecek.Gemi silahları ve teknolojik alt yapısı tamamen Aselsan ve Havelsan iş birliği ile üretilmiştir. | ||
Osman Gazi-sınıfı | ABD | 3700 ton | TCG Osman Gazi (NL-125) | 900 asker , 15 tank , 4 LCVP taşıyabilir. | ||
Bey-sınıfı | ABD | 2600 ton | TCG Sarucabey (NL-123) TCG Karamürsel (NL-124) | 600 asker, 11 tank, 2 küçük çıkartma gemisi taşıyabilir | ||
130-sınıfı | Fransa | 600 ton | TCG Ç-132 (Ç-132)
TCG Ç-138 (Ç-138)
| eski EDIC | ||
140-sınıfı | ABD | 600 ton | TCG Ç-140 (Ç-140)
TCG Ç-141 (Ç-141) TCG Ç-142 (Ç-142)
TCG Ç-143 (Ç-143)
TCG Ç-144 (Ç-144)
TCG Ç-145 (Ç-145)
TCG Ç-146 (Ç-146)
TCG Ç-147 (Ç-147)
TCG Ç-148 (Ç-148)
TCG Ç-149 (Ç-149)
TCG Ç-150 (Ç-150)
| |||
151-sınıfı | ABD | 1150 ton | TCG Ç-151 (Ç-151)
TCG Ç-152 (Ç-152)
TCG Ç-153 (Ç-153)
TCG Ç-154 (Ç-154)
TCG Ç-155 (Ç-155)
TCG Ç-156 (Ç-156)
TCG Ç-157 (Ç-157)
TCG Ç-158 (Ç-158)
| |||
320-sınıfı | ABD | 113 ton | TCG Ç-321 (Ç-321)
TCG Ç-322 (Ç-322)
TCG Ç-324 (Ç-324)
TCG Ç-326 (Ç-326)
TCG Ç-327 (Ç-327)
TCG Ç-329 (Ç-329)
TCG Ç-330 (Ç-330)
TCG Ç-331 (Ç-331)
| eski LCM8-sınıfı |
Denizaltılar[değiştir | kaynağı değiştir]
Denizaltı (12) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Reis Sınıfı Denizaltılar | Almanya Türkiye | 1850 ton | TCG Piri Reis | 6 adet denizaltının inşa edilmesi planlanmaktadır.REİS Sınıfı denizaltılar gelişmiş ağır torpidolar ile deniz ve kara hedeflerine karşı güdümlü füze atma kabiliyetine sahip olacaktır. | [12] | |
Ay-sınıfı 209/1200 | Türkiye | 1.600 ton | TCG Batıray (S-349) TCG Yıldıray (S-350) TCG Doğanay (S-351) TCG Dolunay (S-352) | 2021 yılından itibaren yerini Reis Sınıfı Denizaltıların alması beklenmektedir. | ||
Preveze-sınıfı 209T1/1400 | Almanya | 1,800 ton | TCG Preveze (S-353)
TCG Sakarya (S-354)
TCG 18 Mart (S-355)
TCG Anafartalar (S-356)
| 1994 yılından beri Türk Deniz Kuvvetleri hizmetindedir. | ||
Gür-sınıfı 209T2/1400 | Almanya | 1,800 ton | TCG Gür (S-357)
TCG Çanakkale (S-358)
TCG Burak Reis (S -359)
TCG Birinci İnönü (S-360)
| 2004 yılından beri Türk Deniz Kuvvetleri hizmetindedir. |
Yardımcı Gemiler[değiştir | kaynağı değiştir]
Sınıf | Resim | Ülke | Gemiler | Deplasman | Notlar | Kaynaklar |
---|---|---|---|---|---|---|
Lojistik Destek Gemisi | ||||||
Lojistik Destek Gemisi | Türkiye | Yzb.Güngör Durmuş (A-574)
Üsteğmen Arif Emekçi (A-575)
| Gemi 336 ton helikopter yakıtı, 594 ton içme suyu, 8 konteyner yiyecek-kargo-kumanya taşıyabilecek kapasiteye sahiptir.8 adet konteyner alabilir. | [13][14][15] | ||
Denizaltı kurtarma gemisi (1) | ||||||
Alemdar Sınıfı | Türkiye | TCG-Alemdar(A-582) | 4037 ton | 600 metre derinliğe kadar denizaltıdan personelin kurtarılmasını sağlamakta, suüstü gemileri için kurtarma görevini, sualtı çalışmaları ve enkaz kaldırma çalışmalarını icra edebilmektedir. | [16] | |
Akın-sınıfı | ABD | TCG Akın (A-585) | 7948 ton | eski USS Greenlet (ASR-10) | ||
Işın-sınıfı | ABD | TCG Işın (A-589) | 7948 ton | eski USS Safeguard (ARS-25) | ||
Akaryakıt ikmal gemisi (2) | ||||||
Akar-sınıfı | ABD(1 Adet)
Türkiye(1 Adet)
| TCG -Akar (A-580) TCG Yarbay Kudret Güngör (A-595) | 19350 ton | |||
Tanker (2) | ||||||
Albay Hakkı Burak-sınıfı | ABD | TCG Albay Hakkı Burak (A-571)
TCG Yüzbaşı İhsan Tulunay (A-572)
| 3200 ton | |||
Okul gemisi (2) | ||||||
Cezayirli Hasan Paşa-sınıfı | Almanya | TCG Cezayirli Gazi Hasan Paşa (A-579)
TCG Sokullu Mehmet Paşa (A-577)
| 2940 ton | eski Rhein-sınıfı okul gemisi. | ||
Asker taşıma gemisi (1) | ||||||
İskenderun-sınıfı | Polonya | TCG -İskenderun (A-1600) | 7948 ton | |||
Ağ gemisi (2) | ||||||
AN103-sınıfı | ABD | TCG AĞ-5 (A-1580) | 960 ton | |||
AN93-sınıfı | Hollanda | TCG AĞ-6 (A-1581) | 855 ton | eski HNLMS Cerberus (A895) | ||
Araştırma gemisi (2) | ||||||
Çeşme-sınıfı | ABD | TCG Çeşme (A-599) | 2550 ton | eski USNS Silas Bent (T-AGS-26) | ||
Çubuklu-sınıfı | ABD | TCG Çubuklu (A-594) | 643,5 ton | |||
Römorkör (9) | ||||||
İnebolu-sınıfı | Almanya | TCG İnebolu (A-590) | 2260 ton | eski USNS Powhatan (T-ATF-166) | ||
Akbaş-sınıfı | Rusya | TCG Akbaş (A-586) | 1682 ton | eski Almaz-sınıfı römorkör | ||
Gazal-sınıfı | ABD | TCG Gazal (A-587) | 1675 ton | eski USS Sioux (AT-75) | ||
Darıca-sınıfı | ABD | TCG Darıca (A-578) | 750 ton | |||
Önder-sınıfı | Türkiye | TCG Önder (A-1540)
TCG Öncü (A-1541)
TCG Özgev (A-1542)
TCG Ödev (A-1543)
TCG Özgür (A-1544)
| 420 ton | |||
Botlar | ||||||
E-sınıfı | Türkiye ABD | TCG E-1 (A-1531)
TCG E-2 (A-1532)
TCG E-3 (A-1533)
TCG E-4 (A-1534)
TCG E-5 (A-1535)
TCG E-6 (A-1536)
TCG E-7 (A-1537)
TCG E-8 (A-1538)
| 97 ton | [17] | ||
Yeni Tip SAT Botu | Türkiye | ? | [18] | |||
Süratli Devriye Botu | Türkiye | ? | [18] | |||
Acil Müdahale ve Dalış Eğitim Botu | Türkiye | ? | [18] |
Mühimmatlar[değiştir | kaynağı değiştir]
Mühimmat | Menşei | Tür | Notlar |
---|---|---|---|
Mk 45 | ABD | Top Sistemi | Barbaros ve Yavuz Fıkrateynlerinde kullanılmaktadır. |
CADAM Top | Fransa | Top Sistemi | Burak Sınıfı Korvetlerde kullanılmaktadır. |
OTO MELARA | İtalya | Top Sistemi | Gabya sınıfı fıkrateynlerinde , Ada sınıfı korvetlerde ve hücum botlarında kullanılmaktadır. |
Atmaca | Türkiye | Anti Gemi
Füzesi
| |
Exocet | Fransa | Anti Gemi Füzesi | Burak Sınıfı Korvetlerde kullanılmaktadır. |
A/U/RGM-84 HARPOON | ABD | Anti Gemi Füzesi | Türk Deniz Kuvvetlerinin ana vurucu gücünü oluşturmaktadır. |
RIM-66 (Standart Missile-1) | ABD | Hava Savunma | Gabya Sınıfı Fıkrateynlerde kullanılmaktadır. |
RIM-162(ESSM) | ABD | Hava Savunma | F-246 Salih Reis ve F-274 Kemal Reis Fırkatenlerinde kullanılmaktadır.
Yavuz ve Barbaros Sınıfı Fırkateynler’de Sea Sparrow(MK-29 , MK-41) şeklinde bulunmaktadır.
|
RIM-116 | ABD Almanya | Gemi Öz Savunması | |
DARDO | İtalya | Top Sistemi | |
SEA ZENITH | İsviçre | CIWS sistemi | Sistemin birincil amacı, gemi karşı füzelere ve diğer hassas güdümlü silahlara karşı savunma sağlamaktır.
Barbaros ve Yavuz Sınıfı gibi Meko 200 fırkateynlerinde bulunur.
|
PHALANX | ABD | CIWS sistemi | Gabya Sınıfı Fıkrateynlerde kullanılmaktadır. |
Penguin | ABD | Havadan Gemiye Füze | 60 adet Mk 1 ve 16 adet Mk 2 Mod 7 + 16 adet Mk 2 Mod 7 vardır . |
Hava araçları[değiştir | kaynağı değiştir]
Türk Deniz Kuvvetleri'nin operasyonel kabiliyete sahip 14'ü sabit kanatlı uçak 37'si helikopter olmak üzere toplam 51 hava aracı vardır.
Uçak | Menşei | Tür | Çeşit | Sayı[19] | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
Sabit kanatlı uçak | |||||
ATR 72 MPA | İtalya | Deniz Devriye (ASW/ASuW) Nakliye Uçağı | 72-600 TMPA 72-600 TMUA | - 2[20][21] | 8'i TUSAŞ tarafından yükseltildi.[22][23][24] |
CASA CN-235 | İspanya | Deniz Devriye (ASW/ASuW) Nakliye Uçağı | 4[21] 1[21] | Elektronik sistemleri Thales tarafından yükseltildi.[25][26] | |
SOCATA TB family | Fransa | Eğitim uçağı | TB-20 | 7[21] | |
Helikopterler | |||||
Sikorsky S-70B-28 Seahawk | ABD | Deniz helikopteri (ASW/ASuW) | S-70B-28 | 25[21] | 6 sipariş daha[21] |
Agusta-Bell AB-212 ASW | İtalya | Deniz helikopteri (ASW) | 12[21] |
Deniz Kuvvetleri Rütbeleri[değiştir | kaynağı değiştir]
NATO Kodu | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF-1c | Öğrenci Subay | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Türkiye (Değiştir) | İşaret Yok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Büyükamiral | Oramiral | Koramiral | Tümamiral | Tuğamiral | Albay | Yarbay | Binbaşı | Yüzbaşı | Üsteğmen OF-1a | Teğmen OF-1b | Asteğmen | Bahriyeli |
NATO Kodu | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
İşaret Yok | ||||||||||||||||||||||||||||
Astsubay Kıdemli Başçavuş | Astsubay Başçavuş | Astsubay Kıdemli Üstçavuş | Astsubay Üstçavuş | Astsubay Kıdemli Çavuş | Astsubay Çavuş | Kıdemli Uzman Çavuş | Uzman Çavuş | Çavuş | Kıdemli Uzman Onbaşı | Uzman Onbaşı | Onbaşı | Er |
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)